- +7(977)810-1027
- Красногорский р-н, Гольёво, Центральная 8
- colour-point@yandex.ru
- в Яндекс.навигаторе: Колор Поинт
Особенности полной и частичной замены масла в АКПП
Замена масла В АКПП
Автоматическая коробка переключения передач, как и любой механизм в автомобиле, требует бережного ухода и тщательного обслуживания. Замена масла в АКПП является первоочередным действием при некорректной работе механизма или обнаружении неисправностей при переключении передач во время движения транспортного средства. Однако, замена смазочного материала подразумевает несколько способов – полная и частичная. Они имеют существенную разницу между собой и влияют на дальнейшую работу АКПП и всего автомобиля в целом.
Частичная замена
Применяется во время регулярных сервисных осмотров транспортного средства. Частичная замена масла АКПП не представляет сложностей и выглядит следующим способом:
- В зависимости от марки автомобиля откручивается пробка поддона или снимается весь поддон АКПП полностью;
- Сливается имеющееся масло;
- Поддон устанавливается на место;
- Заливается новое масло.
В таком случае происходит не замена жидкости автоматической коробки передач, а ее обновление, поскольку около половины все равно остается в механизме и слить остатки не предоставляется возможным.
Плюсы частичной замены:
- Легкость – манипуляция не предоставляет сложностей, поэтому ее под силу провести даже человеку, не обладающему практическими навыками в обслуживании автомобилей;
- Минимум затрат – при единовременной замене расходуется минимальное количество нового масла;
- Одновременное промывание фильтра и поддона АКПП, по которому можно определить техническое состояние механизма коробки и предотвратить будущие неисправности;
- Минимальный риск нарушения целостности механизма.
Полная замена
Данная процедура пользуется меньшей популярностью и применяется только в некоторых случаях:
- Покупка б/у автомобиля с невозможностью определить качество имеющейся жидкости;
- При показателе пробега авто свыше 100 тысяч км;
- При обнаружении постоянного перегрева двигателя и механизма коробки;
- Различные поломки и неисправности коробки передач, при которых предусмотрена полная замена масла АКПП.
Для данной манипуляции требуется специальное оборудование в виде промывочной установки, поэтому работы в большинстве случаев проводятся в сервисных центрах. Этапы работ выглядят следующим образом:
Последовательность действий при полной замене масла:
- К радиаторам охлаждения подсоединяются шланги промывочной установки;
- Запускается двигатель автомобиля;
- Происходит слив масла под давлением;
- Осуществляется контроль слитой жидкости;
- Отсоединяются элементы установки и коробка приводится в первоначальное техническое состояние;
- Заливается новое масло именно в том объеме, который был извлечен в принудительном порядке.
Замена масла в АКПП
| Название | Цена |
| Замена масла в АКПП | от 1500 до 3000 руб |
| Диагностика АКПП | 1000 руб |
| Масло АКПП | Уточняйте |
СВЯЖИТЕСЬ С НАМИ
Здесь вы можете оставить заявку в нерабочие часы, менеджер позвонит вам при первой возможности
Колор-Поинт контакты
- +7(977)810-1027
- Красногорский р-н, Гольёво, Центральная 8
Мы находимся в Красногорске, на пересечении Новорижского и Ильинского шоссе, обслуживаем такие районы, как Гольёво, Архангельское, Южный, Павшинская пойма, Строгино